Outlander PHEV 2023 : une autonomie améliorée pour une expérience de conduite personnalisée


Dévoilé pour la première fois le 28 octobre 2022, après une longue attente, Mitsubishi annonce l'arrivée de la nouvelle génération de ce meilleur vendeur, le Mitsubishi Outlander PHEV 2023, soit une version hybride rechargeable de son populaire VUS. S'il a été tout naturellement commercialisé en premier au Japon, ce petit bijou technologique vient d'être accueilli sur le marché canadien. Ce véhicule a sans aucun doute permis au constructeur Mitsubishi de perdurer, et ce, depuis son lancement en 2014. Car, rappelons-le, Mitsubishi fut l'un des pionniers dans le domaine des véhicules électriques, à une époque où cette tendance n'était pas vraiment présente sur le marché automobile.

Plus imposante, plus spacieuse, mais surtout dotée d'une conduite ergonomique optimisée, la nouvelle ligne proposée par Mitsubishi pour son Outlander PHEV 2023 se traduit entre autres par un plus grand volume de chargement et une visibilité accrue pour le conducteur. Le volant télescopique qui offre 20 millimètres de réglage supplémentaire y est sûrement pour quelque chose ! La version régulière dite de base demeure la même. En effet, en dehors de quelques changements mineurs apportés à l'apparence générale, par exemple la trappe d'accès pour le port de recharge, le constructeur du VUS compact a misé sur l'identité qui a fait son succès pendant plus de 10 ans, concentrant toute son attention sur la performance mécanique, l'autonomie et le moteur thermique.


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Modes de conduite et autonomie du Outlander PHEV 2023

 

Lorsqu'on regarde sous le capot, on remarque que le Mitsubishi PHEV 2023 dispose d'un moteur à 4 cylindres de 2,4 litres qui développe une puissance de 131 chevaux et 143 livres-pied de couple. On demeure donc dans le même ordre de puissance que celui proposé par la génération actuelle de l'Outlander. En ce qui concerne l'autonomie électrique, le constructeur japonais s'est surpassé, avec une batterie qui passe de 13,8 à 20 kWh, ce qui confère au véhicule une autonomie maximale de 87 kilomètres, contre l'autonomie de 39 kilomètres qu'offre la génération actuelle. Autre prouesse, et non la moindre, la puissance des moteurs électriques a enregistré une hausse de 40 %, faisant passer le moteur avant de 80 à 114 chevaux et le moteur arrière de 94 à 134 chevaux.

On notera également une version améliorée du rouage intégral S-AWC qui bonifie la performance globale du VUS hybride. Mitsubishi avait d'ailleurs annoncé que ce système, grâce à une répartition équilibrée entre les roues avant et arrière, optimisera la réponse type des moteurs électriques ainsi que la précision et la liberté de contrôle de ces derniers, et ce, en fonction des conditions routières. Ce nouveau système se décline en 4 modes de conduite :
 

  • Le mode Éco : davantage axé sur la stabilité du véhicule, il calcule le transfert du poids aux roues arrière lorsqu'une perte de traction est détectée par le système;
  • Le mode Normal : optimisé pour une conduite normale sur des routes asphaltées, il offre une performance répartie uniformément sur les 4 roues;
  • Le mode Snow : comme sa dénomination le laisse entendre, ce mode assure une conduite plus stable du véhicule sur les routes enneigées ou glissantes;
  • Le mode Gravel : offre un fonctionnement équilibré sur les chemins accidentés, et veille à répartir le poids du véhicule sur les 4 roues en tout temps.
     
Toujours avec cette même volonté du constructeur nippon d'optimiser continuellement ses véhicules, le Mitsubishi PHEV 2023 sera équipé d'un nouveau système de régénération qui permet de conduire avec une seule pédale servant à la fois pour l'accélération et pour le maintien de la vitesse du véhicule. Le fruit des innovations et des changements apportés par le constructeur a un impact sur la consommation d'essence, car, rappelons-le, l'autonomie électrique de 87 kilomètres promise par le constructeur est largement suffisante pour assurer la majorité des déplacements quotidiens, au grand bonheur du consommateur qui voit sa facture de carburant diminuer de façon significative.

Modes de recharge et intérieur soigné

 

Parlons maintenant des modes de recharge que propose cette nouvelle version du Mitsubishi Outlander PHEV 2023. Le constructeur en propose 3. En effet, il vous faudra un peu plus de 7 heures pour recharger votre véhicule dans une borne de niveau 2, ou bien environ 38 minutes pour récupérer 80 % de l'autonomie en utilisant une borne rapide, ou, mieux encore, vous pourrez atteindre 80 % de la charge grâce au moteur à essence en circulant pendant un peu moins de 100 minutes et en utilisant le mode de conduite approprié. Le véhicule met également de l'avant un atout qui pourrait dépanner plusieurs d'entre nous, car il peut être utilisé comme source de courant afin d'alimenter différents appareils de 120 volts grâce à une prise de courant de 1 500 watts… intéressant.

Pour ce qui est de l'habitacle, on notera l'arrivée d'instruments numériques qui montrent l'état de charge de la batterie. Les nouveaux cadrans numériques fournissent une foule d'informations utiles auxquelles vous pourrez accéder grâce à la simple pression d'un bouton. Ils distinguent cette nouvelle version des versions précédentes, mais sans pour autant rompre avec la ligne qui a fait le succès de ce véhicule hybride. Si l'on observe le marché des VUS compacts hybrides, le Mitsubishi Outlander PHEV 2023 offre un style plus imposant, qui le distingue de la concurrence et le positionne sur le segment des véhicules raffinés et luxueux. L'intérieur et l'extérieur de l'Outlander PHEV présentent une apparence moderne et distinctive. À l'intérieur, un seul mot d'ordre : délicatesse et raffinement. Cette ligne épurée, intentionnellement choisie par le constructeur japonais, se décline sous plusieurs formes, par exemple, des appuie-bras et des coutures orange disponibles dans les modèles haut de gamme et qui ajoutent sans aucun doute une touche personnalisée et exclusive à l'intérieur noir qui se démarquait déjà de tous ses autres concurrents.


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