En 2016, Mitsubishi se joignait à l'alliance formée en 1999 par les groupes Renault et Nissan. La collaboration entre les trois constructeurs va profiter aux amateurs grâce au partage de technologies.
On a pu le voir avec le dernier renouvellement du VUS Outlander chez Mitsubishi. Ce dernier profite de la plateforme du représentant de Nissan, ainsi que de sa mécanique de base, un 4-cylindres de 2,5 litres offrant 181 chevaux et autant de livres-pieds de couple. L'Outlander profite aussi de quantité de caractéristiques que l'on retrouve à l'intérieur du Rogue, que ce soit le bloc d'instruments, l'affichage tête-haute, la disposition de certaines commandes, etc.
Les similitudes s'apprêtent pas mal là, car Mitsubishi a déployé des efforts importants pour que son modèle soit distinct.
De l'extérieur, par exemple, le Mitsubishi Outlander et le Nissan Rogue ne se ressemblent pas du tout. L'Outlander arbore un design audacieux, qui ne laisse pas indifférent, tandis que le Rogue est élégant, mais plus discret.
L'Outlander a un avantage immédiat sur le Rogue en matière de prix. Mitsubishi demande en effet un peu moins cher pour son modèle, en configuration de base.
Puis, si l'on s'intéresse à la garantie que Mitsubishi continue d'offrir avec ses modèles, l'écart est gigantesque. L'Outlander bénéficie d'une protection limitée de 5 ans/100 000 km et d'une garantie de 10 ans/160 000 km sur le groupe motopropulseur. Le Rogue n'offre qu'une garantie de base de 3 ans/60 000 km et une garantie de 5 ans/100 000 km sur le groupe motopropulseur. Inutile de vous faire un dessin ; c'est chez Mitsubishi qu'on retrouve la plus grande tranquillité d'esprit.
Autre avantage Mitsubishi ? La troisième rangée de sièges. Bien qu'elle soit plus étroite, elle ajoute à la polyvalence du modèle, surtout lorsqu'on le compare au Rogue. De plus, l'Outlander offre un peu plus d'espace de chargement que le Rogue, puisqu'il peut contenir jusqu'à 2257 litres de volume de chargement total, comparativement à 2098 litres pour le Rogue.
Ensuite, ajoutons à cela la deuxième option mécanique proposée par les deux modèles. Chez Nissan, ça prend la forme d'un trois cylindres turbo de 1,5 litre, un moulin efficace et plus économique. Cependant, comment rivaliser avec le 4-cylindres de 2,4 litres de Mitsubishi qui fait équipe avec des organes électriques pour offrir une configuration hybride rechargeable et 61 kilomètres d'autonomie électriques?
L'indépendance face aux pétrolières, elle se trouve chez Mitsubishi, pas chez Nissan.
En somme, lorsqu'on fait le tour de la question, on réalise que Mitsubishi a retenu le meilleur du Rogue, mais en gardant bien ce qui fait la force de Mitsubishi, soit l'efficacité énergétique avec le modèle hybride, la troisième rangée, un prix plus concurrentiel, une garantie supérieure, ainsi qu'une traction intégrale de meilleure qualité. Oui, Mitsubishi a conservé son approche, car elle est inégalée dans la catégorie.
Le choix est facile.
Le nom Mitsubishi, logo, noms de produits, noms de caractéristiques, images et slogans sont tous des marques de commerce et gérées par Mitsubishi Motors Canada.
