Plus de 10 années ont passé depuis la première apparition du RVR, un membre influent au sein de la famille Mitsubishi. Ce modèle sous-compact a pratiquement marqué les débuts de son segment, il y a une décennie.
Au fil des années, Mitsubishi a continuellement apporté des améliorations à son modèle, si bien qu'aujourd'hui, il est toujours dans le coup, malgré son âge. Mieux, parce qu'on n'a pas cherché à trop en faire, le RVR est toujours offert à un prix très concurrentiel en 2024.
En fait, il est difficile, voire impossible, de trouver un VUS sous-compact offrant autant d'équipement, une cote de fiabilité solide et une traction intégrale compétente dans cette fourchette de prix.
En gros, le RVR est offert à 24 598 $ en configuration de base ES à traction. Cela signifie qu'en ajoutant le rouage intégral, on demeure bien sous la barre des 30 000 $.
Avec cette version d'entrée de gamme, ainsi que le modèle SE à traction, le RVR est propulsé par un moteur 4-cylindres de 2,0 litres, lequel fournit 148 chevaux et 145 livres-pieds de couple, ce qui est tout à fait correct.
Pour la version SE à quatre roues motrices, et les autres déclinaisons à transmission intégrale de la famille (SEL, LE et GT), un moteur 4-cylindres de 2,4 litres prend les commandes. Avec une puissance légèrement accrue de 168 chevaux et un couple de 167 livres-pieds, il offre une dose supplémentaire de dynamisme. Une transmission à variation continue (CVT) assure la liaison entre la mécanique et les roues, tout en garantissant la meilleure économie de carburant possible.
Pour ce qui est de l'équipement et des variantes, on note deux changements en 2024. Dans un premier temps, la version SEL profite maintenant de rétroviseurs rabattables électriquement, de série.
Dans un deuxième temps, on parle d'un changement plus significatif, alors qu'une nouvelle mouture rejoint la gamme. En fait, Mitsubishi a concocté une nouvelle livrée basée sur la variante SEL. La nouvelle venue, qui va simplement prendre le nom d'édition Noir, va proposer une approche à deux couleurs avec le Noir Labrador et le Gris Titane, mais surtout, quantité d'éléments de carrosserie vont adopter le noir, comme les jantes, la calandre, les rétroviseurs et les logos.
À l'intérieur, le revêtement de la voûte sera noir et du cuir va venir recouvrir le levier du frein de stationnement. L'habitacle va aussi proposer des surpiqûres rouges alors qu'un pédalier en aluminium va venir ajouter une touche sportive à la présentation.
Ce modèle, qui va profiter de série d'un toit panoramique, sera offert à 32 598 $.
Vraiment, le RVR 2024 est encore plus intéressant cette année. Soyez certains de venir le découvrir en concession.
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